现在汽车越来越普及，几乎家家户户都有车。这么多车，在使用过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么这个时候我们就需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖就给大家分享一个消息，SAIC大通MAXUS全新中大型纯电动MPV将于下半年正式发布。

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根据SAIC大通MAXUS官方消息，该品牌将于2021年下半年正式发布一款中大型纯电动MPV产品，并同步推向海外市场。新车将基于此前在2021年上海车展上亮相的MIFA概念车进行量产。预计将采用7座布局，最大续航里程600km。今年上海车展期间，这款车型已经开启了盲订活动，消费者可以在“我发”小程序上选择9.9元或190元的盲订套餐。

从早前发布的概念车来看，MIFA采用了非常科幻的机甲设计风格。虽然前脸线条并不复杂，但是贯穿式的日间行车灯带和多重折叠面的前包围，再加上底部的大开口，让这款MPV显得异常冷峻。同时，两侧垂直排列的大灯有着可以很容易让邦先生想起电子游戏中那些未来世界的车辆。

在车身侧面设计上，MIFA主要以直线为主，营造出方形的车身轮廓，既能让车拥有宽敞的空间，又能让车从外观看起来高端。此外，MIFA的车身上半部分是黑色的车顶以及a柱、B柱和D柱，而C柱和最后一个侧窗采用了黑色和银色的镀铬装饰，看起来相当精致。MIFA车身的车门部分设计通过贯穿腰线的立体曲面、起伏的曲线和底部来营造层次感，在保守和时尚之间取得了很好的平衡，商务和家用皆宜。

MIFA的车尾设计仍然以简洁和“特大号”风格为主，而延伸到后挡泥板的贯穿式尾灯使车辆更加锐利和富有层次感。

综合来看，邦先生认为量产后的纯电动版MIFA依然会保留概念车的大部分设计元素，因为这些设计在目前来看并不夸张，也不超前，符合略带“科幻色彩”的纯电动汽车的口味。不过对于纯燃油版或者混动版来说，前脸需要加大进气口，所以气质上可能会有一些折扣。

不同于外观的感觉，邦先生认为量产后MIFA的内饰会有很大的改变，哪个版本估计都是这样，因为概念车内部的设计确实有点太超前了。不过这款机型应该采用2 2 3的座位布局，配备多显示器。估计除了中控显示屏，第二排甚至第三排都会有娱乐屏幕。

在智能方面，该车型将搭载新一代spider智能驾驶平台，配备4部激光雷达、5部毫米波雷达、12部超声波雷达和24部4K高清摄像头，帮助驾驶员更好地控制车辆。蜘蛛智联多人移动空间系统可以为不同座位、不同身份的乘客提供定制化服务，如智能调节座位、开启显示应用等。

动力方面，MIFA有望采用纯电动动力系统，最大功率500kW，峰值扭矩900Nm，匹配能量密度300Wh/kg的三元锂离子电池，最大续航里程600km。未来将采用固态电池，续航能力可提升至800km以上。

邦平

其实目前市面上的纯电动MPV选择并不多。邦先生印象中的是SAIC大通MAXUS的ENIQ5和EG10。但这两款车设计保守，最大续航里程分别只有420km和300km。如果MIFA真的能够在量产后延续概念车的许多设计特点，配备最新的智能技术和动力系统，续航能力约为600公里，我们就有望实现这一目标