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广汽本田将继续导入电动化新技术、新车型，多线并举追赶电动化。

6月3日，广汽本田公布了5月份销量成绩。数据显示，今年5月广汽本田终端销量为5.44万辆，同比增长15.5%，环比上月减少10%。其中，电动化产品销量9,932辆，同比增长52.7%，占广汽本田整体销量的18.3%，在当下激烈的车市环境中实现了突围。

实际上，从今年4月份开始广汽本田旗下电气化矩阵便实现大幅度增长。数据显示，广汽本田电动化矩阵在4月实现终端销量1.5万辆，同比增长86%，环比增长60.2%。

今年5月，广汽本月旗下多款e:HEV车型实现同比正增长，以雅阁(参数|询价)混动为例，5月同比增长89.3%，助推雅阁品牌5月销量1.17万辆，实现增长。据了解，全新雅阁e:PHEV在今年上海车展发起国内首秀以来便持续受到关注。数据显示，新车亮相首月终端销量达到6,713辆，同比增长120.2%，环比增长114.1%，稳居国内中高级混动轿车市场销量首位。

根据官方介绍，雅阁e:PHEV搭载的是本田汽车第四代i-MMD 双电机混动系统，相较于第三代混动系统第四代i-MMD 优势在于发动机的高燃效和全新三电技术，可以实现“纯电”、“混合”、“发动机直驱”三大驱动模式。尽管模式有所不同，全新雅阁均可以在保障优秀动力输出时做到舒适、节能。目前，全新雅阁e:PHEV已正式上市，售价区间为22.58万-25.55万元。

目前国内新能源市场多种技术路线并存，其中插混车型在汽车消费市场中有其独特的竞争优势，既可加油又可充电的模式令其成为消费者从传统燃油车过渡至纯电动车的产品。对此，中国汽车工业协会副秘书长陈士华在分析市场走势时公开表示“插电混合动力车型已成为新能源车市场增长新动力”。

基于此，当下国内自主品牌、合资车企针对节能低碳的战略发展方向基本明确为纯电动车、插混汽车、油混汽车3种模式。广汽本田汽车有限公司总经理森山克英在第十一代雅阁上市发布会上表示，“广汽本田的电动化产品将覆盖每一个细分市场，分别布局在e:PHEV插电混动、e:HEV油电混动、e:NP纯电动三大动力领域，目前广汽本田已推出6款混动车型。”

据了解，从雅阁e:PHEV开始广汽本田将构成5+2混动产品矩阵。其中包括5款e:HEV（皓影(参数|询价)、型格、奥德赛(参数|询价)、致在、凌派(参数|询价)）和2款e:PHEV（雅阁、皓影）。除混动产品外，广汽本田将以“HEV、PHEV、EV”并行方式构筑起新的电动化矩阵，加速电动化事业发展。

纯电市场方面，目前广汽本田首款纯电产品e:NP1已于去年上市，该品牌下的第二弹产品e:NP2 Prototype在前不久举办的上海车展迎来全球首发，预计2024年初上市。据了解，e:NP2 Prototype以“新流派EV”为开发方向，把SUV的全功能和轿车的舒适融合一体，并将搭载新一代Honda CONNECT 4.0智导互联系统。此外，第三弹电动概念车“e:N SUV 序”一同亮相。

2023年是广汽本田在华发展的第25年，据了解今年广汽本田的目标是达成千万级的销量，并进入一个电动化的全新阶段。可预见的是，随着广汽本田电动化新技术、新车型的导入以及向全面电动化转型的驽定，将为广汽本田实现千万用户这一目标增添新势能。